SV1000(S(Z)) 2003-2007

Introductie

In 2003 introduceerde Suzuki de SV1000(S). De bolle vormen van de TL1000 en de eerdere 'oude' SV650 zijn verdwenen. Voor de SV1000 is het motorblok van de TL1000 gebruikt. De SV1000 was in 2003 en 2004 in twee versies beschikbaar, zowel met een halve topkuip (S) als naked (N). In 2005 levert Suzuki Nederland de SV1000N niet meer, maar komt wel met de sportiever vormgegeven SV1000SZ.

Motorisch zijn de 2003 en 2004 modellen gelijk:

SDTV brandstofinjectiesysteem, bestaande uit 1 injector en twee vlinderkleppen per cylinder, ingespoten via 52 mm. gasbuis. Door toepassing van twee vlinderkleppen geeft de motor over het hele toerenbereik een soepele gasrespons.
Het systeem met twee vlinderkleppen heeft een scheiding qua bediening. De eerste klep wordt door de rijder bediend. De tweede wordt geopend en gesloten door een DC elektromotor, die gecontroleerd wordt door de 32 bit ECM. De ECM leest de gasklepsensor en het toerental van de motor en opent progressief de tweede klep voor een meer lineaire gasrespons, waardoor het koppel in het lage- en middentoerengebied is toegenomen t.o.v. de TL1000.
Deze motor is voorzien van een katalysator en voldoet daarmee aan de Euro2 emissie-eisen. De gesmede aluminiumlegering zuigers hebben een korte hemd en weggesneden zijdes om het gewicht te besparen. De cilinders zijn voorzien van Suzuki's eigen nikkel-fosfor-siliconen-carbide coating (SCEM). Elke cilinderkop is voorzien van twee 36 mm inlaat en twee 33 mm uitlaat kleppen.
Tenslotte is de koppeling hydraulisch voor een lichte bediening.

In 2004 is het subframe verlaagd voor een betere zithouding. Hierbij is ook de voorste buddy aangepast alsmede de positie van de voetsteunen. Als gevolg van deze aanpassingen is ook de hoek van de uitlaatdempers veranderd. Tenslotte is de veelbesproken taartschep wat slanker uitgevoerd.

In 2005 is het motorblok op een aantal punten verbeterd en is de kleurstelling aangepast:
- Een verhoogde compressieverhouding van 11,3:1 naar 11,6:1 door het toepassen van nieuwe zuigers
- Nieuwe nokkenassen en kleptiming
- 60mm kortere inlaatkelk op het luchtfilterhuis
- De doorlaat van de gasklephuizen is toegenomen van 52mm naar 54mm
- Een vliegwiel met 20% minder massatraagheid

Dit resulteert in 4 pk meer vermogen, een hogere topsnelheid, meer koppel en een soepelere vermogensafgifte van het motorblok. De SV1000S (en SZ) hebben in 2005 een zwart frame, achterbrug en velgen.

De SV1000SZ heeft t.o.v. de SV1000S:
- Volle kuip
- GSXR kleurstelling

SV1000 test:
* Motorcycledaily: SV1000


SV1000S model 2003


SV1000S model 2005


SV1000SZ model 2005

Technische specificaties

Onderstaande specificaties zijn van de SV1000S, modeljaar 2003.

Afmetingen en gewicht

Totale lengte

 

2130 mm

Totale breedte

 

745 mm

Totale hoogte

 

1170 mm

Wielbasis

 

1430 mm

Grondspeling

 

150 mm

Zithoogte

 

810 mm

Leeg gewicht

 

189 kg

 

Motor

Type

 

4-taktmotor, vloeistofgekoelde DOHC, TSCC, 90-graads V-twin

Aantal cilinders

 

2

Boring

 

98,0 mm

Slag

 

66,0 mm

Cilinderinhoud

 

996 cm3

Compressieverhouding

 

11,3: 1

Brandstofsysteem

 

Brandstofinspuiting

Luchtfilter

 

Polyestervezel-element

Startsysteem

 

Elektrisch

Smeersysteem

 

Motorsmering vanuit oliecarter

 

Transmissie

Koppeling

 

Nat meervoudig plaattype

Aantal versnellingen

 

6 versnellingen, constant in aangrijping

Schakelpatroon

 

1 omlaag, 5 omhoog

Primaire reductie

 

1,838 (57/31)

Overbrengingsverhoudingen,

1e

2,666 (32/12)

 

2e

1,933 (29/15)

 

3e

1,500 (27/18)

 

4e

1,227 (27/22)

 

5e

1,086 (25/23)

 

Hoogste

1,000 (24/24)

Eindreductie

 

2,352 (40/17)

Ketting

 

RK530SMOZ1, 104 maillons

 

Frame

Voorvering

 

Omgekeerd telescopisch, spiraalveer, oliegedempt

Achtervering

 

Swingarm, spiraalveer, oliegedempt

Balhoofdhoek

 

24,5

Naloop

 

98 mm

Stuurhoek

 

30

1/2 draaicirkel

 

3,2 m

Voorrem

 

Schijfrem, Dubbele

Achterrem

 

Schijfrem

Maat van de voorband

 

120/70 ZR17 M/C (58W), Zonder binnenband

Maat van de achterband

 

190/50 ZR17 M/C (73W), Zonder binnenband

 

Elektrische installatie

Ontstekingstype

 

Elektronische ontsteking (Transistors)

Bougie

 

NGK CR8EK of DENSO U24ETR

Accu

 

12V 43,2 kC(12 Ah)/1 OH R

Dynamo

 

3 fasen wisselstroomdynamo

Zekering

 

30/15/15/10/15/15/10A

Koplamp

 

12V 60/55W x 2

Parkeerlicht

 

12V 5W

Richtingaanwijzerlampen

 

12V 21 W

Remlicht/Achterlicht

 

LED

Kentekenplaatverlichting

 

LED

Snelheidsmeterverl./Toerentellerverlichting

 

LED

Benzine-verklikkerlampje

 

LED

Richtingaanwijzer-verklikkerlampje

 

LED

Grootlichtverklikkerlampje

 

LED

Vrijstandverklikkerlampje

 

LED

Koelvloeistoftemperatuur/Oliedrukindicator

 

LED

 

Inhoudswaarden

Benzinetank, incl. reserve

 

17,0 L

Motoroliecapaciteit

   
 

(zonder vervanging van filter)

2700 ml

 

(met vervanging van filter)

2900 ml

Koelvloeistof

 

2,2L

De kleuren met daarbij behorende codes waarin de SV1000(S) 2003-.... geleverd wordt kun je terugvinden op http://www.colorrite.com.